El cierre de la producción de Nissan en Argentina, que se hará efectivo a fin de 2024, marca un punto de inflexión en la industria automotriz local. La empresa anunció oficialmente la finalización del ensamblaje de la pick-up Frontier en la planta de Santa Isabel, Córdoba, como parte de una estrategia de reestructuración global. Este cambio también impacta a Renault, que dejará de fabricar su modelo Alaskan en la misma instalación.

Nissan había comenzado la producción nacional de la Frontier en 2018, con Brasil como su primer destino de exportación. Con el tiempo, Chile y Colombia se sumaron a la lista de mercados. Sin embargo, la compañía ha decidido consolidar su manufactura en la planta CIVAC de Morelos, México, donde a partir de 2026 concentrará la producción de esta camioneta. A pesar del cierre de la línea de montaje en Argentina, la firma japonesa continuará operando en el país con su red comercial y vehículos importados desde México y Brasil.

Por su parte, Renault confirmó que tampoco continuará con la producción de la pick-up Alaskan, dado que su acuerdo con Nissan concluía en diciembre de 2025. En este contexto, la automotriz francesa enfocará su estrategia en otros modelos como la Kangoo y la futura pick-up compacta Niágara, que se fabricará en Córdoba a partir de 2026. Mientras tanto, el futuro de la segunda línea de producción en Santa Isabel queda en incertidumbre, a la espera de decisiones sobre nuevos proyectos.

La principal preocupación ante estos cambios es el destino de los trabajadores de la planta. Renault ha asegurado que sus empleados, incluidos aquellos asignados a la producción de Frontier y Alaskan, seguirán bajo su nómina. La empresa mantiene un diálogo con el sindicato Smata Córdoba para gestionar la transición y evaluar la reubicación de operarios en función de los planes industriales a mediano plazo. A pesar del cierre de estas líneas de producción, la compañía reafirma su compromiso con la manufactura local y la continuidad de sus operaciones en el país.