Viernes, 17 de abril
GENERALES

TRENES ARGENTINOS EN CRISIS: PELIGRA EL RAMAL SÁENZ PEÑA – CHOROTIS

Los recortes a nivel nacional han puesto en duda la continuidad de numerosos ramales de tren a lo largo del país.

En el Chaco peligra especialmente la línea Sáenz Peña-Chorotis y Resistencia-Cacuí-Los Amores, entre otros. Preocupación de los usuarios por el fin del servicio y en los gremios por los puertos de trabajos.

El ramal Sáenz Peña – Chorotis se encuentra en riesgo de cierre, dejando a numerosas localidades del interior sin transporte público, siendo el tren su único medio de acceso. Con una afluencia diaria de alrededor de 500 pasajeros, este ramal desempeña un papel vital en la movilidad de maestros, estudiantes y vecinos que dependen del servicio para realizar trámites y acceder a servicios médicos en la ciudad termal.

La falta de una alternativa de transporte confiable dejaría a muchas personas sin acceso a servicios básicos y oportunidades educativas y laborales. 

Gonzalo Navarro, delegado gremial de La Fraternidad Chaco, explicó la situación a N9: «nos encontramos en un momento de mucha incertidumbre a raíz de los comunicados que han salido de la empresa, de varios recortes, uno de ellos es de personal, aproximadamente el 30%. Lo cual implica que el día de mañana los servicios se levanten».

Navarro enfatizó la importancia del servicio ferroviario, señalando que «varias localidades del Chaco quedarían aisladas» si se interrumpiera el servicio del ramal Sáenz Peña – Chorotis.

«Lo que le pedimos encarecidamente al gobernador Zdero y al Gobierno nacional también es que nos pueda brindar una mano tanto acá en Sáenz Peña como al servicio que está de Resistencia-Cacuí-Los Amores, que es otro de los servicios que presta Trenes Argentinos, acá en el Chaco», declaró Navarro.

Sin apoyo gubernamental, resulta imposible mantener estos servicios. Según comenta Navarro, el Gobierno nacional pretende que las provincias se hagan cargo de los costos de mantenimiento: “Quieren que se hagan cargo medianamente la provincia de esto. Y nosotros sabemos que la provincia no tiene las facultades para poder conllevar lo que lleva al mantenimiento del tren”.

Por otra parte, Navarro señaló que, si bien por el momento no hay despidos, ya comienzan a circular comunicados donde se ofrecen “retiros voluntarios” a los trabajadores. «Va a ser la primera etapa, y en la segunda etapa sí ya se iniciaría el tema de tratativa de despidos«, señaló el delegado de La Fraternidad.

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Fuente: noticiero9
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