Las ventas de motos registraron un fuerte crecimiento en el Chaco durante enero, impulsadas principalmente por el aumento del trabajo en plataformas de reparto, la expansión del cuentapropismo y la falta de alternativas en el empleo formal. 

Según datos de Acara, en la provincia se patentaron 3981 motovehículos en el primer mes del año, una cifra superior a diciembre de 2025 y muy por encima de enero del año pasado. El fenómeno se dio a lo largo de todo el país, con especial protagonismo de las motos de baja cilindrada, utilizadas mayormente como herramienta laboral.

EL IMPACTO DEL DELIVERY

Uno de los principales motores del crecimiento es el salto exponencial en la cantidad de repartidores. En noviembre pasado, Rappi informó que entre noviembre de 2024 y noviembre de 2025 la cantidad de trabajadores activos en la plataforma creció 252%, pasando de 43.048 a 151.874 repartidores en todo el país. Sin embargo, en el mismo período, las órdenes solo aumentaron 29% y el ticket promedio cayó cerca de 3%, generando una fuerte presión sobre los ingresos.

Este desfasaje entre oferta y demanda derivó en una caída de las comisiones y obligó a muchos trabajadores a sumar más horas o buscar alternativas dentro del mismo circuito. En ese contexto, la moto se consolida como la herramienta básica de ingreso al sistema, especialmente en los segmentos de 110cc a 250cc, que concentran alrededor de 60% de las ventas a nivel nacional.

LA MOTO COMO HERRAMIENTA LABORAL

Los datos locales acompañan la tendencia nacional. En enero de 2026, el Chaco registró 3981 motos patentadas, frente a las 3932 de diciembre y las 3077 de enero de 2025. El crecimiento interanual refleja una demanda sostenida que se percibe con fuerza en concesionarias y agencias de motos usadas.

Desde una agencia local señalaron que enero fue más tranquilo en comparación con los últimos meses de 2025, aunque igualmente se vendieron entre 25 y 30 motos mensuales. "La compra de contado es minoritaria, ronda apenas 30%. La mayoría financia o entrega una moto usada como parte de pago", explicaron. En ese segmento, el casco —que se vende por separado— ronda los 100.000 pesos, lo que suma un costo adicional para quienes ingresan al rubro.

UN MERCADO EN EXPANSIÓN

A nivel nacional, el mercado de motovehículos comenzó 2026 con números sólidos. Según Cafam, en enero se patentaron 68.690 motos, 14,43% más que en el mismo mes de 2025. El 96,84% de las unidades fueron de producción nacional y las motos de entre 101 y 250 cc concentraron la mayor parte de las ventas.

Desde el sector proyectan un crecimiento cercano a 10% para el resto del año, apalancado en mayor estabilidad económica, competencia entre marcas y herramientas de financiación. 

No obstante, el aumento desproporcionado de repartidores frente a la demanda real plantea un escenario de precarización, donde más motos en la calle no siempre se traducen en mejores ingresos, sino en mayor competencia y menor rentabilidad para quienes dependen del delivery como principal fuente laboral.